День 5-й, Швейцарские Альпы, Перевал Сен-Готард, Фуркапасс, Leukerbad-therme.
Швейцарские Альпы, живописный перевал Фуркапасс:
Сегодня нам предстояло проехать 460 км, из них большую часть по горам, поэтому мы рано покидаем Инсбрук и направляемся на запад, в сторону Швейцарии.
Через 100 км. 16-й хайвэй упирается в Arlberg - очень длинный туннель в горах на высоте 1228 - 1640 м над уровнем моря. Его заложили в 1974 году и строили 4 года, на тот момент это был самый длинный в мире туннель (14 км.). Проезд платный, 10 евро.
Мы уезжаем из Австрии, следующая часть нашего путешествия будет в основном по Швейцарии. Надо напоследок попить местный газированный напиток из черной смородины. В других странах Европы, если поискать, может можно найти, но в Америку это чудо точно не завозят.
Дополнили бак дизелем на $42 и поехали искать швейцарский вигнет.
Швейцарский вигнет нельзя взять на короткий промежуток, как, например, австрийский на 10 дней, только на год. На заправке у границы купили годовой vignette за $45 и приклеили (желтая) под австрийской.
Проезжаем по Лихтенштейну
Здесь траву фермеры упаковывают вот в такие компактные брикеты, покрытые пластиком. Наверное, она сушеная, иначе же сгниет. А может это и не трава вовсе...
Через 5 минут маленькая страна Liechtenstein закончилась:
В Швейцарии первым делом заметили другие цены на бензин. Теперь тут все во франках, который почти равен американскому доллару. Значит дизель стоит где-то полтора евро:
И сразу на заправке посмотрели стоимость нашей семейной валюты - Raffaеllo
Немного истории. Годом основания Швейцарии считается 1291 год, когда жители трёх альпийских долин заключили соглашение о взаимной поддержке в случае нападения. К 1513 году количество членов союза достигло 13. Через полтора десятилетия в Швейцарии началась Реформация, и последующие три века продолжалось противостояние между католиками и протестантами, неоднократно выливавшееся в кровопролитные войны. С 1798 года и до поражения Наполеона при Ватерлоо Швейцария находилась под властью Франции. В последующие годы шла борьба между патрицианской властью отдельных кантонов и сторонниками преобразования Швейцарии в цельное государство на демократических началах, которая завершилось в 1848 году победой последних. Была принята конституция и создан федеральный парламент, и с тех пор наступил период спокойного развития Швейцарской конфедерации. Источник
Самые лучшие дороги пока по нашему опыту именно в Швейцарии
Их всегда ремонтируют, мы едем по небольшим горным дорогам, через населенные пункты.
Встретились нам на пути тимуровцы. Они собирали раздельный мусор для переработки. На светофор аккуратно перешли дорогу в ярких накидках. Командирша была в оранжевом, она со знанием дела руководила командой.
Коровы здесь другой породы :)
Снова ремонт дороги, очень аккуратный)
Вот типичные маленькие городки в Швейцарских Альпах:
Первое, что бросается в глаза в Швейцарии - очень большое количество детей и молодежи. Вот тут детская процессия закрылась грузовиком. Кругом дети, видимо в стране настолько хорошо, что высокая рождаемость?)
Поднимаемся потихонечку в горы:
Видите, какие красивые красные склоны?)
Это ягоды) Кусты черники обрели осенний прикид и очень украшают горные склоны.
Испила водичку в горном ручейке, очень вкусная! Козленочком или ягненочком не стала, пронесло 😊
Зубчатая железная дорога. В горах ходят специфические поезда вот с таким механизмом, сцепление с металлическими крюками на рельсах предотвращает от непроизвольного скатывания.
Остановились в местечке Sedrun / Tujetsch, на высоте 2046 м., где шла грандиозная стройка, обустройство для горнолыжников.
Теперь мы направляемся к Gotthard Pass.
Перевал Сен-Готард самый важный горный перевал Швейцарских Альп, длина его 32-48 км, ширина 10-12 км. Именно здесь в 18 веке Суворов совершил свой легендарный переход через Альпы.
Тем, кто путешествует по Швейцарии на авто, обязательно рекомендуют проехаться по Gotthard Pass, вот эта чудесная дорога в ускоренном варианте:
Мы доехали до городка Airolo,
где мы увидели в продаже книги про Суворова!
В честь 200-летия перехода армии Суворова через Альпы, в Airolo был поставлен памятник в натуральную величину в 1999 году. Об этом я узнала только вернувшись домой, потому что на месте мы не поняли кому этот памятник.
Это бесплечее тощее создание на коне оказывается и есть русский фельдмаршал Александр Васильевич Суворов. Рядом с ним его верный спутник Антонио Гамма. С Антонио интересная история, этот итальянский старик полюбил русского полководца, которого принял в своем доме и, забыв про семью, про свои 65, согласился сопровождать Суворова во время Швейцарской компании, оказывая неоценимые услуги переводчика и проводника.
Говорят, что скульптор Тугаринов использовал посмертную маску полководца. Во время этого перехода Суворову исполнилось 68 и он тяжело заболел, через год умер. За героизм Александр Васильевич тогда, в 1799-ом, получил высшее воинское звание генералиссимуса.
Мы попали сюда во время крупного евента "Adac Europa classic 2018". В этот день, 18 сентября, город Airolo принимал участников ралли классических машин. Что интересно, за рулем этих старых авто тоже седовласые мужчины с спутницами-сверстницами.))
Раньше я не обращала внимания на Иван-чай, но после Дальнего Востока он мне все время бросается в глаза. В Альпах очень много этого Chamerion.
Мы проехали назад по Gotthard Pass и вернулись на 19-ую дорогу. Здесь нас ждал другой фантастически красивый перевал Фуркапасс.
И тут нас накрыл дождь:
Прямо у дороги встретился классный водопад:
Мы уехали от тучи, тут солнце и сухо! А там еще льет)
А вот яркое маленькое солнышко 😍
Здесь высоты до 2,5 км. над уровнем моря. В центре кадра - это ледник, которых тут предостаточно:
Панорама
Зачетное место для фотосессий "Фуркапасс - грандиозный тур по Швейцарии"!
Вот по этой извилистой шикарной дороге мы сейчас прокатимся! Не уверена захочется ли еще раз проехать по Gotthard Pass, но по Furkapass обязательно! Дорога сложная и умопомрачительно красивая.
Примечательная остановка на Фуркапасс (на высоте 2300 м. над уровнем моря), где можно посмотреть ледяную пещеру, ледник и начало реки, - Belvédère Rhonegletscher. Мы в пещеру не зашли, оставили на следующий раз.)))
Благодаря таянию очень крупного Ронского ледника (Rhonegletscher)
образовалось небольшое горное озеро,
с которого стекает река, которая принимает еще притоки и является самой крупной рекой Швейцарии и Франции - Рона (Rhone). Ее длина 812 км., большая часть реки 545 км. протекает по территории Франции. Река впадает в Женевское озеро, протекает через него и несет свои воды в Средиземное море.
Горная река спускается в долину и Фуркапасс сначала идет параллельно Роне, а потом пересекает ее на этом фото:
Если внимательно посмотреть на этот снимок, то видно, как сверху вниз спускаются петли дороги:
Мы следуем за рекой, едем по Фуркапасс.
Вождение в горах - это и экстремально, и расслабляюще одновременно. Те, кто за рулем не успевают насладиться и надышаться волшебными видами в полной мере. Хорошо, что изобрели видеорегистратор!:
Обратите внимание, что в Швейцарии купола церквей уже другой конфигурации:
Проезжаем очередной горнолыжный курорт, Bellwald,
где мы опробовали очень классный подвесной мост, на высоте 92 метра.
Он раскачивается, когда по нему проходишь, но он совершенно безопасный.
Внизу в долине протекает горная река. Мы с моста видели вершины елей! Очень красиво 😊
От моста через дорогу пешеходный туннель. Люблю я свет в конце туннеля 😄
Мы по Фуркапасс продолжаем следовать за рекой)
Мы неоднократно задавались вопросом, почему у них в Европе такие зеленые горные склоны. И вот сегодня увидели разгадку, оказывается, они их поливают!
Очень мощная установка просто заливает все вокруг, причем одновременно поливалось у всех. Может это даже муниципалитет поливает, а не частники?)
А это божественная поливка, природная) Очередной прекрасный водопад:
Оригинальная клумба с велисипедами на roundabout (круговой перекресток). Кстати, в Европе это очень популярно, не надо тратиться на светофоры, построил roundabout и забыл о нем, люди сами спокойно разъезжаются.
Все ухожено, кругом цветы и на мосту через Рону тоже)
От подножий гор мы отрываемся от реки и поднимаемся наверх, в германоязычную Швейцарию.
Едем по направлению к Лейкербад (Leukerbad), расположенного на берегах реки Дала, притока Роны. Этот знаменитый бальнеологический курорт известен своими многочисленными термальными источниками ещё со времён древних римлян.
Leukerbad расположен в очень живописном месте, на высоте 1411 м. 65 источников Лейкербада (Лойкербада) ежедневно извергают 3,9 миллиона литров минеральных вод.
Мы заселились в отель Romerhof и сразу пошли принимать термальные ванны!
Это курортное место, между прочим, посетили Гёте, Марк Твен, Мопассан и др. Вид с террасы нашего отеля:
В минуте ходьбы от отеля находится Leukerbad-therme- комплекс Термальных Вод. Термальными называют воды с высоким содержанием минеральных солей, поступающие из природных источников. Оставалось 2 часа до закрытия. Билеты продают на три часа, на целый день и многоразовые абонементы. Вход на три часа на двоих стоит $47, позволяет посетить все бассейны внутренние и наружные на всех трех уровнях.
Поскольку у нас был первый опыт посещения такого рода заведения, мы решили расспросить первого попавшегося посетителя - что тут да и как, на ресепшене нам ничего толком не объяснили. За разговором вяснилось, что он соотечественник и мы перешли на русский.))) Он нам все разъяснил и показал куда ходить и какие тут правила. Сам он с семьей именно сюда ездит уже 30 лет!!!! Какое постоянство!
Мы сфотографировали наружные бассейны, когда комплекс закрылся и все выключили. Обычно в бассейнах вода бурлит, где-то как в джакузи, где-то идет направленная струя и люди подставляют разные участки тела для струйного массажа тела. Циклы меняются, чтобы сигназизировать людям, что пора переходить на другой массаж или в другой бассейн.
А в этом месте ванна для ног. Справа проходишь по ледяной воде, потом переходишь на левую сторону и проходишь по горячей. Контрастные ванны очень здорово тренирует сосуды, чтобы они не теряли эластичность. Вода не просто холодная, а ледяная.
И вот представьте, что зимой вы лежите на этих лежаках с подголовниками, ваше тело в 37-40 градусной воде, которая бурлит и окутывает ваше лицо и голову паром, а вы любуетесь горными заснеженными вершинами.
Пошли мы поужинать с традиционной дегустацией местного пива. Моя пицца с артишоками, грибами, зеленым перцем и даже яйцом. Вегетарианский вариант пиццы Capriciosa, очень вкусный, но размер!.. пришлось доедать на следующий день.)
Из нашего отеля можно сразу попасть в торговую плазу, там мне очень понравился аппарат по раздельному приему бытовых отходов, которые подлежат переработке и вторичному использованию:
Это ускоренное видео, как мы поднимались через город Леук в горы, до Лейкербад.
Наш сегодняшний маршрут:
Сегодня нам предстояло проехать 460 км, из них большую часть по горам, поэтому мы рано покидаем Инсбрук и направляемся на запад, в сторону Швейцарии.
Через 100 км. 16-й хайвэй упирается в Arlberg - очень длинный туннель в горах на высоте 1228 - 1640 м над уровнем моря. Его заложили в 1974 году и строили 4 года, на тот момент это был самый длинный в мире туннель (14 км.). Проезд платный, 10 евро.
Мы уезжаем из Австрии, следующая часть нашего путешествия будет в основном по Швейцарии. Надо напоследок попить местный газированный напиток из черной смородины. В других странах Европы, если поискать, может можно найти, но в Америку это чудо точно не завозят.
Дополнили бак дизелем на $42 и поехали искать швейцарский вигнет.
Швейцарский вигнет нельзя взять на короткий промежуток, как, например, австрийский на 10 дней, только на год. На заправке у границы купили годовой vignette за $45 и приклеили (желтая) под австрийской.
Проезжаем по Лихтенштейну
Здесь траву фермеры упаковывают вот в такие компактные брикеты, покрытые пластиком. Наверное, она сушеная, иначе же сгниет. А может это и не трава вовсе...
Через 5 минут маленькая страна Liechtenstein закончилась:
В Швейцарии первым делом заметили другие цены на бензин. Теперь тут все во франках, который почти равен американскому доллару. Значит дизель стоит где-то полтора евро:
И сразу на заправке посмотрели стоимость нашей семейной валюты - Raffaеllo
Немного истории. Годом основания Швейцарии считается 1291 год, когда жители трёх альпийских долин заключили соглашение о взаимной поддержке в случае нападения. К 1513 году количество членов союза достигло 13. Через полтора десятилетия в Швейцарии началась Реформация, и последующие три века продолжалось противостояние между католиками и протестантами, неоднократно выливавшееся в кровопролитные войны. С 1798 года и до поражения Наполеона при Ватерлоо Швейцария находилась под властью Франции. В последующие годы шла борьба между патрицианской властью отдельных кантонов и сторонниками преобразования Швейцарии в цельное государство на демократических началах, которая завершилось в 1848 году победой последних. Была принята конституция и создан федеральный парламент, и с тех пор наступил период спокойного развития Швейцарской конфедерации. Источник
Самые лучшие дороги пока по нашему опыту именно в Швейцарии
Их всегда ремонтируют, мы едем по небольшим горным дорогам, через населенные пункты.
Встретились нам на пути тимуровцы. Они собирали раздельный мусор для переработки. На светофор аккуратно перешли дорогу в ярких накидках. Командирша была в оранжевом, она со знанием дела руководила командой.
Коровы здесь другой породы :)
Снова ремонт дороги, очень аккуратный)
Вот типичные маленькие городки в Швейцарских Альпах:
Первое, что бросается в глаза в Швейцарии - очень большое количество детей и молодежи. Вот тут детская процессия закрылась грузовиком. Кругом дети, видимо в стране настолько хорошо, что высокая рождаемость?)
Поднимаемся потихонечку в горы:
Видите, какие красивые красные склоны?)
Это ягоды) Кусты черники обрели осенний прикид и очень украшают горные склоны.
Испила водичку в горном ручейке, очень вкусная! Козленочком или ягненочком не стала, пронесло 😊
Зубчатая железная дорога. В горах ходят специфические поезда вот с таким механизмом, сцепление с металлическими крюками на рельсах предотвращает от непроизвольного скатывания.
Остановились в местечке Sedrun / Tujetsch, на высоте 2046 м., где шла грандиозная стройка, обустройство для горнолыжников.
Теперь мы направляемся к Gotthard Pass.
Перевал Сен-Готард самый важный горный перевал Швейцарских Альп, длина его 32-48 км, ширина 10-12 км. Именно здесь в 18 веке Суворов совершил свой легендарный переход через Альпы.
Тем, кто путешествует по Швейцарии на авто, обязательно рекомендуют проехаться по Gotthard Pass, вот эта чудесная дорога в ускоренном варианте:
Мы доехали до городка Airolo,
где мы увидели в продаже книги про Суворова!
В честь 200-летия перехода армии Суворова через Альпы, в Airolo был поставлен памятник в натуральную величину в 1999 году. Об этом я узнала только вернувшись домой, потому что на месте мы не поняли кому этот памятник.
Это бесплечее тощее создание на коне оказывается и есть русский фельдмаршал Александр Васильевич Суворов. Рядом с ним его верный спутник Антонио Гамма. С Антонио интересная история, этот итальянский старик полюбил русского полководца, которого принял в своем доме и, забыв про семью, про свои 65, согласился сопровождать Суворова во время Швейцарской компании, оказывая неоценимые услуги переводчика и проводника.
Говорят, что скульптор Тугаринов использовал посмертную маску полководца. Во время этого перехода Суворову исполнилось 68 и он тяжело заболел, через год умер. За героизм Александр Васильевич тогда, в 1799-ом, получил высшее воинское звание генералиссимуса.
Мы попали сюда во время крупного евента "Adac Europa classic 2018". В этот день, 18 сентября, город Airolo принимал участников ралли классических машин. Что интересно, за рулем этих старых авто тоже седовласые мужчины с спутницами-сверстницами.))
Раньше я не обращала внимания на Иван-чай, но после Дальнего Востока он мне все время бросается в глаза. В Альпах очень много этого Chamerion.
Мы проехали назад по Gotthard Pass и вернулись на 19-ую дорогу. Здесь нас ждал другой фантастически красивый перевал Фуркапасс.
И тут нас накрыл дождь:
Прямо у дороги встретился классный водопад:
Мы уехали от тучи, тут солнце и сухо! А там еще льет)
А вот яркое маленькое солнышко 😍
Здесь высоты до 2,5 км. над уровнем моря. В центре кадра - это ледник, которых тут предостаточно:
Панорама
Зачетное место для фотосессий "Фуркапасс - грандиозный тур по Швейцарии"!
Вот по этой извилистой шикарной дороге мы сейчас прокатимся! Не уверена захочется ли еще раз проехать по Gotthard Pass, но по Furkapass обязательно! Дорога сложная и умопомрачительно красивая.
Примечательная остановка на Фуркапасс (на высоте 2300 м. над уровнем моря), где можно посмотреть ледяную пещеру, ледник и начало реки, - Belvédère Rhonegletscher. Мы в пещеру не зашли, оставили на следующий раз.)))
Благодаря таянию очень крупного Ронского ледника (Rhonegletscher)
образовалось небольшое горное озеро,
с которого стекает река, которая принимает еще притоки и является самой крупной рекой Швейцарии и Франции - Рона (Rhone). Ее длина 812 км., большая часть реки 545 км. протекает по территории Франции. Река впадает в Женевское озеро, протекает через него и несет свои воды в Средиземное море.
Горная река спускается в долину и Фуркапасс сначала идет параллельно Роне, а потом пересекает ее на этом фото:
Если внимательно посмотреть на этот снимок, то видно, как сверху вниз спускаются петли дороги:
Мы следуем за рекой, едем по Фуркапасс.
Вождение в горах - это и экстремально, и расслабляюще одновременно. Те, кто за рулем не успевают насладиться и надышаться волшебными видами в полной мере. Хорошо, что изобрели видеорегистратор!:
Обратите внимание, что в Швейцарии купола церквей уже другой конфигурации:
Проезжаем очередной горнолыжный курорт, Bellwald,
где мы опробовали очень классный подвесной мост, на высоте 92 метра.
Он раскачивается, когда по нему проходишь, но он совершенно безопасный.
Внизу в долине протекает горная река. Мы с моста видели вершины елей! Очень красиво 😊
От моста через дорогу пешеходный туннель. Люблю я свет в конце туннеля 😄
Мы по Фуркапасс продолжаем следовать за рекой)
Мы неоднократно задавались вопросом, почему у них в Европе такие зеленые горные склоны. И вот сегодня увидели разгадку, оказывается, они их поливают!
Очень мощная установка просто заливает все вокруг, причем одновременно поливалось у всех. Может это даже муниципалитет поливает, а не частники?)
А это божественная поливка, природная) Очередной прекрасный водопад:
Оригинальная клумба с велисипедами на roundabout (круговой перекресток). Кстати, в Европе это очень популярно, не надо тратиться на светофоры, построил roundabout и забыл о нем, люди сами спокойно разъезжаются.
Все ухожено, кругом цветы и на мосту через Рону тоже)
От подножий гор мы отрываемся от реки и поднимаемся наверх, в германоязычную Швейцарию.
Едем по направлению к Лейкербад (Leukerbad), расположенного на берегах реки Дала, притока Роны. Этот знаменитый бальнеологический курорт известен своими многочисленными термальными источниками ещё со времён древних римлян.
Leukerbad расположен в очень живописном месте, на высоте 1411 м. 65 источников Лейкербада (Лойкербада) ежедневно извергают 3,9 миллиона литров минеральных вод.
Мы заселились в отель Romerhof и сразу пошли принимать термальные ванны!
Это курортное место, между прочим, посетили Гёте, Марк Твен, Мопассан и др. Вид с террасы нашего отеля:
В минуте ходьбы от отеля находится Leukerbad-therme- комплекс Термальных Вод. Термальными называют воды с высоким содержанием минеральных солей, поступающие из природных источников. Оставалось 2 часа до закрытия. Билеты продают на три часа, на целый день и многоразовые абонементы. Вход на три часа на двоих стоит $47, позволяет посетить все бассейны внутренние и наружные на всех трех уровнях.
Поскольку у нас был первый опыт посещения такого рода заведения, мы решили расспросить первого попавшегося посетителя - что тут да и как, на ресепшене нам ничего толком не объяснили. За разговором вяснилось, что он соотечественник и мы перешли на русский.))) Он нам все разъяснил и показал куда ходить и какие тут правила. Сам он с семьей именно сюда ездит уже 30 лет!!!! Какое постоянство!
Мы сфотографировали наружные бассейны, когда комплекс закрылся и все выключили. Обычно в бассейнах вода бурлит, где-то как в джакузи, где-то идет направленная струя и люди подставляют разные участки тела для струйного массажа тела. Циклы меняются, чтобы сигназизировать людям, что пора переходить на другой массаж или в другой бассейн.
А в этом месте ванна для ног. Справа проходишь по ледяной воде, потом переходишь на левую сторону и проходишь по горячей. Контрастные ванны очень здорово тренирует сосуды, чтобы они не теряли эластичность. Вода не просто холодная, а ледяная.
И вот представьте, что зимой вы лежите на этих лежаках с подголовниками, ваше тело в 37-40 градусной воде, которая бурлит и окутывает ваше лицо и голову паром, а вы любуетесь горными заснеженными вершинами.
Пошли мы поужинать с традиционной дегустацией местного пива. Моя пицца с артишоками, грибами, зеленым перцем и даже яйцом. Вегетарианский вариант пиццы Capriciosa, очень вкусный, но размер!.. пришлось доедать на следующий день.)
Из нашего отеля можно сразу попасть в торговую плазу, там мне очень понравился аппарат по раздельному приему бытовых отходов, которые подлежат переработке и вторичному использованию:
Это ускоренное видео, как мы поднимались через город Леук в горы, до Лейкербад.
Наш сегодняшний маршрут:
Комментарии